摘 要： 传统的交通拥塞状态识别方法往往需要手动选择，提取特征，对于大规模和高维度的交通数据来说效率低下，难以动态地适应城市交通状态的变化，导致城市道路交通拥塞状态识别效果不佳。为此，提出一种基于（试读）...
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