付炳锋:中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长 近段时间,美国一些政客、媒体彼此呼应,炒作所谓“中国新能源产能过剩论”,指责中国新能源汽车产能远超需求。当前汽车行业正处在转型的过渡期。在过渡期内,投入超前于市场需求是行业正常发展方式。随着新能源汽车市场占有率不断提升,传统燃油车的需求被逐步替代,企业会根据经营计划适当调整,逐步实现产能转型。这是转型期内的动态转换过程。目前中国新能源汽车行业整体产能利
编者按:纵横财经栏目由《汽车纵横》与知名财经媒体《财经》杂志联合推出,敬请关注。 一边是全球销量第四、净利润率第一的世界车企,一边是从安防设备跨界不到十年进入中国销量第一梯队的造车新势力,这样的组合自然有话题性。 从2023年10月,Stellantis和零跑官方宣布要成立合资公司,全球范围内(除中国市场外)造车、卖车以来,业内对这一模式颇有期待。 乍看下,这是汽车界内常见的合资生意——市场
汽车工业是支撑人类美好生活标志性产业之一,是制造业的皇冠。建设汽车强国是现代化强国所必需的。从2009年起我国已连续成为全球汽车产销第一大国。在百年不遇的汽车大变革中,中国汽车产业勇立世界前沿,换道赛车,已成为新能源汽车领导者,同时智能网联汽车创新开发水平也处于世界一流。我国汽车开始走向世界,去年已成为世界第一出口国。中国汽车产业发展受到全球同行和消费者前所未有的关注。 他山之石可以攻玉。世界汽
上汽集团的“十年一剑”,让世界看见中国品牌汽车的技术实力与底气,这也是中国汽车品牌持续向上发展的重要基础。 5月24日,2024“看见中国汽车”品牌向上发展专项行动之上汽集团新能源技术发布会在上海举办。本次活动以“向新十年”为主题,汇聚了相关政府主管部门、地方政府、行业组织的领导,整车及供应链重点企业代表,院士专家,主流媒体等。以上汽为代表的中国汽车品牌,再次向各界展现了中国新能源汽车产业深
2024“看见中国汽车”品牌向上发展专项行动特别策划——迎接新中国成立75周年“国车致敬国门”打卡活动启动仪式 2024年5月10日,在第8个“中国品牌日”到来之际,2024“看见中国汽车”品牌向上发展专项行动特别策划——迎接新中国成立75周年“国车致敬国门”打卡活动的启动仪式在北京汽车博物馆举办,这标志着2024中国汽车品牌向上发展专项行动正式拉开序幕,后续还将有一系列相关活动贯穿全年。 在
为贯彻落实党中央、国务院相关决策部署,加快补齐乡村地区新能源汽车消费使用短板,提升居民绿色安全出行水平,赋能美丽乡村建设和乡村振兴,5月15日,工业和信息化部、国家发展改革委、农业乡村部、商务部、国家能源局综合司联合发布《关于开展2024年新能源汽车下乡活动的通知》。 通知指出,2024年新能源汽车下乡活动以“绿色、低碳、智能、安全——赋能新生活,乐享新出行”为主题,将选取适宜乡村市场、口碑较好
近来国家层面和地方层面陆续出台了汽车以旧换新政策,汽车企业也陆续跟进,分享政策组合包红利。在政府引导下,以市场为主,汽车以旧换新行动在政策合力加持下,将极大释放汽车消费潜能,推动汽车产业提质升级,对汽车行业新一轮发展产生深远影响。
2024年5月21日,国家发展改革委新闻发言人表示,大规模设备更新和消费品以旧换新政策出台以来,加大中央投资对设备更新和循环利用项目的支持力度,明确汽车以旧换新补贴政策,设立5000亿元科技创新和技术改造再贷款;推动地方抓紧采取行动,北京等27个省市印发落实方案,因地制宜出台制造业贷款贴息、以旧换新补贴、消费券等支持政策。推动设备更新、消费品以旧换新要坚持市场为主、政府引导,支持各类经营主体积极参
4月26日,商务部、财政部等七部委联合出台了《汽车以旧换新补贴实施细则》(以下简称“细则”),对汽车以旧换新的范围和补贴政策进行了明确。在国家政策的有力推动下,全国各地迅速响应。据《汽车纵横》记者不完全统计,截至5月下旬,全国已有30个省市区推出了相关实施方案及优惠政策,普惠广大消费者。 需注意的是,“细则”中提到的补贴属于国家财政支出,因此可以和各地财政资金补贴及企业优惠等叠加享受,而这也是记
政策利好再度来袭。3月7日,国务院印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》;3月27日,商务部等14部门印发了《推动消费品以旧换新行动方案》;4月26日,商务部、财政部等7部门印发了《汽车以旧换新补贴实施细则》(以下简称“《细则》”),明确了国家层面对汽车以旧换新的资金补贴政策,对符合条件的车辆补贴7000-10000元。 政策搭台,车企唱戏 借助政策东风,国内自主品牌车企迅速跟进,
5月11日,中国汽车工业协会发布的汽车产销数据显示,今年1-4月,中国品牌乘用车销量466.4万辆,同比增长26.7%。 相比之下,主流合资外资品牌1-4月累计销量302.5万辆,同比下降7.4%。分别来看,1-4月德系品牌市场份额为16.6%,较去年同期下降2.7%;日系品牌市场份额为12.2%,同比下降2.8个百分点;美系品牌市场份额7.5%,同比减少2%。 这些数据无一不显示出外资合资车
在汽车市场中,二手车市场发挥着蓄水池的作用。数据显示,目前我国汽车保有量已达3.4亿辆,位居全球第一。2019年到2023年,我国全年二手车交易量由1492.28万辆提升至1841.33万辆,累计交易金额由9356.86亿元增长至11795.32亿元,二手车市场规模呈整体上升态势。 3月7日,国务院印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》。方案提出,开展汽车以旧换新,加大政策支持力度,
4月25日-5月4日,为期10天的2024北京国际汽车展览会如火如荼,不仅吸引观众89.2万人次到场参观,还成功将全球汽车产业的目光聚焦于中国。据车展组委会资料,共有117款新车在本届车展上全球首发,其中包括梅赛德斯-奔驰首款电动越野车EQG、纯电动宝马MINI ACEMAN等30款跨国车企全球首发车;参展的新能源车型达到278款。 相较4年前,本届北京车展主题继续强调着以“智能化、电动化”为标
2024年的北京车展,相当热闹。 车展首日,360集团董事长周鸿祎爬上了车顶,成为了本次车展名副其实的“顶流”;小米科技创始人雷军则是开启“串场”模式,其所到之处必是声势浩荡;而社交平台上,有关“雷军”、“周鸿祎”、“北京车展”的视频也成为了一众车圈媒体竞相争夺的“流量密码”。 然而,随着喧嚣结束,真正的较量才刚刚开始。来自北京车展组委会的数据显示,本届北京车展共展出全球首发车117辆(其中跨
4月25日,以“新时代·新汽车”为主题的2024(第十八届)北京国际汽车展览会(文中简称2024北京车展)正式拉开帷幕。时隔四年,再度重启的2024北京车展,可以说将众人的期待值拉满,两天媒体日共举办163场新闻发布会,117台全球首发车型,概念车41台,新能源车型278台,无论是首发车型数量,还是新能源车型展出数量,都创下历史新高。 2024北京车展“流量”依旧,但是流量的关注度已经从站台的明
近年来,与自主品牌在新能源汽车领域的高歌猛进不同,合资车企在国内新能源汽车市场上所占的份额长期在低位徘徊,仅为5%左右,这与自主品牌新能源乘用车过半的渗透率相去甚远。识变、应变、求变,已经迫在眉睫。 借助4月底举办的2024北京车展,部分合资车企针对新能源汽车市场表现出强烈的反攻欲,新品牌、新产品、新战略纷纷上马,甚至为达目的不惜“合纵连横”,跨界“求援”。可以说,在自主品牌和新能源汽车的凶猛攻
进入中国市场的第40个年头,大众汽车集团仍然身处这一市场竞争的头部梯队,但身后压力正在陡增,越来越多谋求市场份额提升的本土车企正对其发出“竞争提醒”:若想在这一市场中继续领跑,大众必须做出改变,并调整在华长期战略的目标。 据大众汽车集团公布的2023年全年销售数据,其在中国大陆及香港市场的销量为324万辆,同比增长1.2%,但与中国市场整体增长5.6%相比,增幅较弱。同时,其在中国市场的表现也不
坚持先锋革新理念,聚焦“电动化+智能化”转型升级,广汽传祺不断自我进化和精进,在高端MPV市场等已取得不错战绩,如去年传祺MPV销售164159辆,同比增长59%,销量排名中国MPV市场第一。2024年5月7日,广汽集团发布了产销快报,传祺4月份销售37733辆,同比增长25.6%,其中旗舰车型销售16076辆,占比43%。紧跟“以旧换新”政策,传祺抢抓市场先机,在“五一”假期累计获得订单超1.3
4月25日,第18届北京国际车展正式开幕。在本届车展上,丰田纺织(中国)携最新产品强势来袭。此次是丰田纺织自2012年首次参展以来、第5次出展北京车展。 展会期间,丰田纺织(中国)主动邀约多家媒体参访展台,并举行了一场小规模的媒体沟通会。作为受邀媒体之一,汽车纵横全媒体从其展出产品中嗅到了这家百年传统零部件企业所焕发出来的新活力与强大生命力、创新力。 Robotaxi智能座舱解决方案亮相 合
汽车强国先强基,强基之本,在供应链;汽车强国需强企,世界一流企业无一不是优秀的全球化企业。 近年来,科技革命掀起惊涛巨变,疫后全球供应链加速重构,叠加前所未有错综复杂的全球局势,中国汽车产业凭借技术、规模等一系列累积优势,汽车出口量快速增长,迎来新一轮“出海大潮”,成为推动全球汽车工业形成新格局、新生态的重要力量。从传统汽车到增势强劲的新能源汽车,从整车出口到建设全球供应链,对于国内整车及供应链
1894年,法国《Le Petit Journal报》组织了一场汽车比赛,线路从巴黎到鲁昂,总行程不到130km。这场比赛,最终被世人定义为汽车运动史上第一场比赛。2024年,F1中国第一人周冠宇在上海F1中国大奖赛正赛中获得第14名,成为F1历史第一位在中国站完赛的中国车手,令无数中国汽车人为之振奋。 从1894年到2024年,130年的汽车赛事运动历史,是汽车文化在全球蓬勃发展的缩影,而在不
随着科技不断进步,智能汽车逐渐成为汽车行业的一大趋势,与之密切相关的自动驾驶技术亦得到业界的广泛关注。 随着入局者的不断增多,市场上也涌现出了众多智能汽车品牌和车型。如蔚来、理想、智己、极氪、小鹏、奇瑞iCAR、宝骏等,它们所配备的智驾系统各不相同,车型的售价也存在显著差异。这引发了《汽车纵横》记者深思:30万元及以上价格区间的车型与10万至20万元价格区间的车型,搭载的“高阶智驾”究竟存在哪些
2024年5月11日,中国汽车工业协会发布了2024年4月份我国汽车产销数据及经济运行情况。4月份,我国汽车产销环比下降,同比呈现较快增长,其中新能源汽车和汽车出口同比继续保持快速增长。 4月汽车销量235.9万辆,增长9.3% 中国汽车工业协会数据显示,2024年4月,我国汽车产销分别完成240.6万辆和235.9万辆,环比分别下降10.5%和12.5%,同比分别增长12.8%和9.3%。其
2024年5月11日,中国汽车工业协会发布了2024年4月份我国汽车产销数据及经济运行情况。4月份,尽管乘用车市场仍然延续了两位数的同比增长态势,但200万辆的月销规模并不算理想。 4月乘用车销量200.1万辆,增长10.5% 中国汽车工业协会数据显示,2024年4月,我国乘用车产销分别完成204.8万辆和200.1万辆,环比分别下降9.0%和10.5%,同比分别增长15.2%和10.5%。其
2024年5月11日,中国汽车工业协会发布了2024年4月份我国汽车产销数据及经济运行情况。其中,商用车市场在4月份的表现远低于整体市场水平,环比出现较大幅度下降,同比仅小幅增长。但从1-4月的累计销量来看,商用车市场的增速仍然可观。 4月商用车销量35.7万辆,增长2.8% 中国汽车工业协会数据显示,2024年4月,我国商用车产销分别完成35.8万辆和35.7万辆,环比分别下降18.3%和2
2024年5月11日,中国汽车工业协会发布了2024年4月份我国汽车产销数据及经济运行情况。4月份,新能源汽车再次成为最亮眼的细分市场,而叠加各地相继出台的汽车以旧换新补贴、新能源汽车购置税减免、购车金融信贷支持和企业配套优惠等多重政策补贴和促销优惠利好,新能源汽车产销规模有望继续增长。 4月新能源汽车销量85.0万辆,增长33.5% 中国汽车工业协会数据显示,2024年4月,我国新能源汽车产
2024年5月11日,中国汽车工业协会发布了2024年4月份我国汽车产销数据及经济运行情况。4月份的整车出口再次突破50万辆,继续保持高位运行,为拉动行业增长发挥着积极作用。 4月汽车出口量50.4万辆,增长34.0% 中国汽车工业协会数据显示,2024年4月,我国汽车出口量为50.4万辆,环比微增0.4%,同比增长34.0%。其中,分车型类别来看,乘用车出口量为42.9万辆,同比增长35.9
整体市场交易特征 年度交易走势:在政策和市场的双重利好作用下,二手车交易量持续走高。一方面,受利好二手车市场政策因素推动,二手车市场流通活跃度提升;另一方面,居民消费信心逐步恢复,市场活力大幅提升,二手车市场回稳态势较好。2024年1-4月二手乘用车累计交易规模686万辆,累计同比提升12.6%。(见图表1) 图表1:2019-2024年(1-4月)二手车交易规模 数据来源:中汽数据有限公司
2024年5月11日,中国汽车动力电池产业创新联盟发布了2024年4月份我国动力和其他电池产量、销量、出口量和装车量数据。 4月动力和其他电池产量78.2GWh 产量数据显示,2024年4月,我国动力和其他电池合计产量为78.2GWh,环比增长3.2%,同比增长60.0%。其中,磷酸铁锂电池产量为55.4GWh,环比增长7.8%,同比增长76.2%,占比70.8%;三元电池产量为22.7GWh
2024年5月11日,中国电动汽车充电基础设施促进联盟发布了截至2024年4月我国充电基础设施保有量数据。截至2024年4月底,全国充电基础设施累计数量为961.3万台,同比增长57.8%。 截至4月公共充电桩保有量297.7万台 2024年1-4月,全国充电基础设施增量为101.7万台,同比增长15.4%。其中,公共充电基础设施增量为25.1万台,同比增长10.3%;随车配建私人充电设施增量
美国:新车销量135.2万辆,同比下降3.4% 根据美国商务部经济分析局发布的汽车销量统计数据显示,2024年4月,美国汽车销量完成135.2万辆,同比下降3.4%;2024年1-4月,美国汽车销量为521.7万辆,同比增长2.7%。 2024年4月,分主要车型来看,轻型车销量为131.4万辆,同比下降3.3%;重型卡车销量为3.8万辆,同比下降9.4%。在轻型车中,轿车销量为26.2万辆