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越玩越野

越玩越野

2025年04期

《越玩越野》是国内第一本针对越野车、SUV为主创办的汽车杂志，以越野车、SUV技术，越野文化，越野事件与产品信息为主要内容，融越野车知识、文化、应用、购车及相关时尚生活于一体。

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卷首语 | “正规军”与“杂牌车”

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我们偶尔也会组织一点穿越活动，虽然不频繁，但朋友们都喜欢，所以每年可能都有那么一次两次的，这个传统已经延续了十几年了。最开始，什么车都有。奢一点的是路虎、陆巡，实惠一点的就是小切、庆铃、陆风，那个时候国产越野车的牌子和款式可不比现在少。那时候还有很多年富力强且手续齐全，甚至还原版原漆的途乐Y60、陆巡L C80，也有不少情怀玩家开着帕杰罗V33、陆巡LC90这种车来。队伍很是热闹，不同的车
资讯 | 2025中国大海道（国际）摩托车拉力赛正式启动

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6月12日，2025中国大海道（国际）摩托车拉力赛新闻发布会在乌鲁木齐隆重举行。本届比赛将于8月23～29日在新疆哈密地区举行。赛事赛道总里程将实现突破性飞跃，六个赛段的赛程累计超2000km ，纵贯天山南北，世界级雅丹地貌群贯穿其中，特殊赛段将哈密地区丰富多样的自然景观纳入挑战范畴。赛事设置专业组、挑战组、体验组等组别，首次设置了无后援组和拉力新能源组。从赛事工具到后勤
Top计划 | 穿越芦芽山

Top计划 | 穿越芦芽山

久闻夏季芦芽山穿越艰险，但一直未能亲身体验。这一次，受朋友之邀，在这个芦芽山最艰难的季节，过了一把玩泥巴的瘾。芦芽山，地处山西忻州宁武县，最高海拔2700m左右，是山西省第二大高峰，这里森林广袤的同时，林间错综复杂的防火道和伐木通道是独特的越野乐园。但因夏季雨水充沛，林间道路充满泥地和沼泽，车辙深度普遍在20cm以上，最深的泥塘可达1m，独特的地理环境和极致的沼泽穿越体验让这里
Top计划 | 棋逢对手哈弗H9和BJ60对比体验

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首先看造型，两辆车采用完全不同的造型方向。H9采用比较方正的复古的硬派设计，而BJ60则采用相对比较圆润的设计，直观的视觉感受BJ60的车身看起来更大。为什么呢？首先因为它用的型面设计都比较“膨胀”，显得比较有张力。同时它的车头设计也比较高。我身高174cm，其发动机盖基本已经到我胸部位置了，而H9则在腰部往上，两者高度差距超过将近10cm。所以从气势来看BJ60相对来说高一些。另
赛事 | 2025丝绸之路拉力赛 K-MAN&卡玛兹的征途

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2025年7月12日，2025丝绸之路拉力赛在俄罗斯伊尔库茨克盛大开幕。丝绸之路拉力赛创办于2009年，是国际顶级越野拉力赛之一，今年是赛事的第15届。2016年到2019年，丝绸之路拉力赛曾进入中国的赛道，沿着古丝绸之路的足迹展开过激烈角逐，更在北京鸟巢上演过盛大的收车仪式，吸引过众多中国车队和车手的参与。 2025丝绸之路拉力赛赛事全程4800余km，设有11个赛段、9个大营，其中特
试驾 | 向豪华出发静态体验捷途纵横G700

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时光往前倒流20年，环塔历史上从未有处于测试期间的乘用车去参加正式比赛的。当然，很多测试车会在现场做一些测试，这是有可能的。但正式参赛，捷途纵横G700是第一次，开创了历史。这个行为我觉得还是非常冒险的，尤其是在这个自媒体时代，如果出了问题尤其是参赛车辆出问题，会被互联网传播无限放大。捷途为什么要去做这个事呢，第一点是宣传，一定是有这方面考虑的；第二就是去以赛代验，去检验捷途纵横G70
试驾 | 飞驰人生斯巴鲁第6代全新FORESTER森林人

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这一抹激情澎湃的蓝色是WRC赛场上的一骑绝尘，是港京拉力赛中的难以复刻，也是此时此刻屹立在崇礼山巅的自由与洒脱。而这份自由和洒脱的底气，来自一辆第6代森林人。历经5代进化，作为斯巴鲁品牌的中流砥柱，森林人系列始终保持着对驾驶本质的执着追求。这份坚守最直接的体现在外观设计上，你可以从第6代车型上看到它之前的影子，还有它来时的路，但是细节的变化，仿佛岁月最好的馈赠。让它看上去更加魁梧、
试驾 | 穿沙踏水见真章与捷途自由者穿越乌兰布统

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方盒美学：当硬派基因邂逅实用主义初见捷途自由者，方盒子造型如同从户外探险场景中走出的“肌肉型男”——4706mm的车长搭配1967mm的宽体，2810mm轴距勾勒出硬朗轮廓，却在棱角处融入柔和过渡，比传统硬派SUV多了几分都市动感。四叶草大灯如同鹰眼般锐利，近光照射宽度36.2m、远光直射185m的射程，让人联想到夜间草原穿越时，灯光如探照灯般撕开黑暗的安全感。照明
特稿 | 百元级越野胎哪家强多款热门AT轮胎对比测试（上）

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根据网络投票，我们选取了用户选择最多的科马仕、东洋、固铂、建大和黑熊五款百元级AT胎，他们的价格见下表。此外将越野圈内大家公认的标杆产品百路驰KO3作为对比参考测试，我相信大家一定很好奇，便宜的AT胎，相比价格更高的百路驰，它们在各项性能测试中的差异有多大？科马仕CF1100 东洋OPA3G 固铂AT3 建大AT 黑熊AT2 百路驰KO3 以市场保有量很高的平民越野车坦克3
特稿 | 大众的大尺寸SUV 有多强全新揽境

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作为大众品牌最大的SUV，全新揽境车长5168mm，在同级竞品和同品牌SUV车型中均属第一，车身宽度2002mm、车身高度1792mm以及轴距的2980mm也处于同级领先水平。尺寸的优势带来了优秀的内部空间和高达87.2%得房率（踏点到第三排R点距离/轴距）。多维尺寸优势转化为真实的乘坐体验，在传统三排座车型第三排往往沦为"应急配置"的同时，全新揽境通过科学空间布局，在保证二排
玩家 | 木马：我和三辆老80的荒野十年

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很多年前，我曾被一组LC80在无人区的照片击中，刻着岁月痕迹的老车，在荒野扬起自由。七年前，我认识了一个越野ID叫木马的朋友，他低调、热心、靠谱。别人介绍说他玩越野很厉害，他嘿嘿一笑，说“才玩五年”。几年后，越发熟悉了，我才知道那才玩五年是高频次、玩极限越野穿越的五年。而那令我印象深刻的无人区老80，有一辆，是他的。那是木马第一辆越野车，那组照片拍摄于2013年，那是木马刚接触越野
改装 | 经典重塑丰田LT73 V8翻新改装案例

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翻新前：这辆1994年生产的丰田LC73系列虽然看上去保养得当，车身整体依旧“板正”，但在底盘和内饰细节之处依旧难抵岁月侵蚀。翻新过程：对于一辆30年老车来说，车身主体的翻新极其耗费精力，每一个翻新步骤都是通过手工的方式精心打造。原车被分解成到一个螺丝钉，每一寸锈蚀都要经过重新的抛光和打磨，经过电泳和重新喷涂，由纯粹的金属光泽再到充满质感的原车还
越野旅行 | 楚拉山、麦地卡穿越拍摄手记途昂Pro的冒险之旅

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一个月前，我们驾驶途昂Pro，完成了一次稍微有点“不知天高地厚”的越野穿越：翻“死人山”楚拉山垭口，穿“云端沼泽”麦地卡湿地。楚拉山垭口：海拔约5376m，是人类自驾车能到达最高点之一的垭口。麦地卡湿地：世界上海拔最高的湿地，平均海拔4900m。前期，Bug叠满：五一楚拉山突降暴雪直接封山，垭口积雪厚60cm起；对途昂Pro双离合高海拔攀爬有担忧；卡在伙伴接连高强度高原工作；环塔开

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卷首语 | “正规军”与“杂牌车”

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资讯 | 2025中国大海道（国际）摩托车拉力赛正式启动

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